Al igual que los años anteriores, trataremos de dar un panorama acerca de lo que será el precio de la gasolina en 2012, que con las tendencias del momento, seguirá en alza sin lugar a dudas. Pero, como todavía no vaticinamos qué será del INPC 2012, menos aún podemos hacerlo con el precio de la gasolina para el año próximo.
Recordamos que durante el año 2011 se está produciendo el continuo crecimiento de los precios de las gasolinas y el diesel, paulatinamente, sin brincos abruptos, tal como lo había informado la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
Con respecto a este tema, no podemos dejar de mirar la Ley de Ingresosaprobada para el próximo año que mantiene aún el deslizamiento en los precios de las gasolinas, que estará ligado al mercado internacional. Desde el 2011, los precios del disel y de la gasolina Magna registran un deslizamiento de 8 centavos mensuales, mientras que la gasolina Premiumtiene un ajuste de alrededor de 4 centavos por mes. Esta tendencia se mantendrá igual, mes a mes.
A modo de ejemplo, el precio de la gasolina Magna en México será a fines de 2011 de de 9.80 pesos por litro, mientras que el diesel 10.16 pesos por litro; de seguir en el mismo nivel de alzas, la gasolina Magna en 2012 se venderá en 10.76 pesos el litro y el diesel pasará a 11.12 pesos por litro. El promedio en Estados Unidos es de 8.86 pesos el litro, y en ciudades como Los Angeles o Nueva York es de 10.18 y 9.19 pesos.
Si vemos el equivalente de la gasolina Magna en el Reino Unido cuesta 22.1 pesos por litro, en Alemania 22.1 pesos, en Italia 21.7 pesos, en Francia 21.01 pesos, en Japón 19.66 pesos, en España 18.71 pesos, en Brasil 18.28 pesos y en Chile 13.07 pesos.
En cuanto al deslizamiento de los precios de las gasolinas en México durante el año próximo, será llevado a cabo según aumenten los costos de estos combustibles en los mercados internacionales, pero sin provocar perturbaciones en el mercado interno. Según anunció la SHCP en una declaración de sus representantes: “el segundo sábado de cada mes continuaremos con el deslizamiento, muy probablemente en el monto en el que lo hemos venido manejando”
Actualización 27 de Octubre 2011
La Cámara de Diputados de México aprobó la Ley de Ingresos del 2012, lo que deberá ser ratificado por el Senado de la República antes del 31 de octubre próximo.
De esta manera, continúa la aplicación el impuesto federal a la venta final de gasolinas y diesel para fortalecer a las entidades federativas, hasta que entrara en vigor la reforma constitucional que les permitiera establecer este tipo de impuestos a nivel estatal, por lo que se previó su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2011. La federación participaría con 36.00 centavos en el caso de la gasolina magna, 43.92 en la Premium y 29.88 centavos en el diesel.
El gasolinazo que está contemplado en la Ley de Ingresos no es definitivo sino que cada legislatura ponderará si continúa los gasolinazos o no.
Sin embargo, la Secretaría de Hacienda continuaría con el deslizamiento mensual en el precio de la gasolina.
Ariadna Montiel, directora de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), indicó que en la primera semana de funcionamiento del Ecobus, el servicio será gratuito para que los ciudadanos se familiaricen con ella.
La Gaceta Oficial del Distrito Federal indica la tarifa que se aplicará al servicio, la cual será de 5 pesos y presenta un subsidio de 70 por ciento por parte del gobierno.
La terminal se encuentra ubicada a un costado del Centro Comercial Santa Fe y la avenida Prolongación Vasco de Quiróga y recorrerá su ruta en un tiempo aproximado de una hora y quince minutos.
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) continúa controlando las gasolineras del país, y aquellas que se nieguen a la verificación o despachen menos litros de gasolina durante 2010, Profeco podrá aplicarles una multa. Para ello, existe la posibilidad de dejar la denuncia en el servicio tan famoso de “Profeco Quejas“
En este sentido, Profeco identificó a las gasolineras con más irregularidades dentro de la delegación Cuauhtémoc. Siguiendo con el programa “Quién es quién en las gasolineras“, la entidad evalúa a través de un semáforo el servicio de las estaciones.
Así como el precio de las materias primas tiende a la alza, no es de extrañar que el sector de los servicios también lo haga, enfocándonos en el sector hotelero, se estima que los precios se eleven entre un 2 y 3 por ciento.
David Roche, presidente de Hotels.com mencionó que a pesar de que el sector hotelero se esta recuperando moderadamente, el incremento en sus tarifas va a ser inevitable. Roche destaca que al momento de subir la tarifa por una habitación, la industria se beneficia, esto mas que nada es una medida para compensar y equilibrar los ingresos que se obtienen en temporada alta y baja.
En la presentación del estudio “Índice de precios hoteleros”, el presidente recalcó que los costos de los cuartos de hotel se encuentra en niveles de 2004, esto a causa de la crisis de 2009. El sector hotelero espera que para el 2013 pueda recuperar sus tarifas.
Javier Escobedo, director general de la empresa en América Latina mencionó que “al darse un incremento en el crudo y por lo tanto en la turbosina, los boletos de avión suben su precio, por lo cual los hoteleros tratan de compensar esto no incrementando sus precios, para no ver disminuida la actividad en sus negocios”.
Cabe destacar que durante el año pasado, las cuotas hoteleras en México bajaron 4 por ciento, en mayor parte, por el costo que implica viajar en avión.
Existe algo de incertidumbre
Sin embargo, también existen otros factores, aún no se sabe como se comportarán los precios en el sector aéreo, especialmente con el caso de de operaciones de la aerolínea Aviacsa y la expectativa de que Mexicana de Aviación siga trabajando.
Sabemos que la situación no está para nadie del todo perfecta, y por eso, muchos consejos para ahorrar dinero siempre son de gran valor. Ahora bien, mi idea no es aconsejar cómo gastar menos con su automóvil, pero sí, que sepa qué coche le representaría menos gasto en combustible si desea comprar uno.
Por otra parte, es importante destacar que, al tener un automóvil existenotros gastos que son tan o más costosos que el combustible.
Otro de los puntos a conocer es que, el segmento de subcompactos y compactos son las unidades de mayor crecimiento. Por ello, es importante adquirir alguno de estos que no consuman tanto, para que no nos consuman nuestro salario.
A esto le sumamos el grave problema de los futuros aumentos mensuales de ocho centavos mensuales en la gasolina Magna (la de mayor consumo), cargar 20 litros, que hoy tienen un precio de 176.8 pesos, en diciembre costaría 194.40 pesos.
Entonces, de mucha importancia es reducir tanto el consumo de combustible, como también las emisiones contaminantes.
A continuación, los vehículos con mayor eficiencia en el consumo de combustible según cada segmento, para un recorrido de 500 Kilómetros:
